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連上“大腦”的電梯有多聰明?可預判故障還會自行喊“醫生”
信息來源:揚子晚報 發布日期:2019-12-06 瀏覽次數:44

  電梯困人、電梯急速墜落、跌入電梯井……即使沒有親身經歷,大多數人也對各類電梯“驚魂”事件心有余悸。前一段時間,南京工業大學的在讀研究生浦瀚入選2019年福布斯中國“30位30歲以下精英榜(30 Under 30)”工業制造行業榜單。他和團隊做的,就是通過一套電梯智能監管系統,更高效、更準確地解決甚至提前預警電梯故障。  

  什么是電梯智能監管系統
  浦瀚說,電梯是一種沒有駕駛員的交通工具,為了讓它更安全、穩定地運轉,就要為它連上“大腦”。
  “大腦”實時獲取電梯運行的各項數據(包括重力、壓力、運行速度等),實時判斷電梯運行狀況,在電梯出故障前,第一時間預警。
  接入系統的每部電梯都有一個獨立的ID號,根據ID號,電梯維護人員能夠獲得電梯的準確定位。“比如一個大商場,分A座、B座、C座,其中每部分又有多部電梯,很多被困人無法說出自己的準確位置而更加焦躁。智能監管系統能幫助維護人員第一時間找到故障電梯。”
案例
  監管后臺比受困者更快找到維修工 并迅速給出具體解決方案

  不久前,浦瀚團隊憑借電梯智能監管系統,遠程指揮電梯維修工作業,以最快速度解救出了兩位被困電梯的女性。
  浦瀚介紹,出現事故的電梯位于一個縣城。故障發生后,智能監管系統第一時間檢測到了問題,后臺工作人員比被困人更快地聯系到了負責維護這部電梯的維修工。不過,由于地點比較偏僻,維修工趕過去也要半個小時,如果等維修工趕到出事地點,再憑借檢測設備和工作經驗去分析問題尋找解決方案,那么解救出被困人起碼要一個小時以上。
  維修工趕去的路上,后臺工作人員根據安裝在電梯上的數據采集器上傳的各項數據,分析出故障是一個線路接口斷開造成的,并給出解決方案。維修工趕到現場后,按照后臺方案操作,沒有浪費任何時間就解決了問題,將兩位被困人安全救出。
電梯數據采集“群雄逐鹿”
  他在本科期間決心實現“兼容并包”

  目前很多大品牌的電梯都有自己的電梯數據采集器和管理平臺,平臺互不兼容;而一些規模較小的電梯廠,由于沒有自己的管理平臺,只能采用大企業的采集器及管理系統。有些大型寫字樓由于安裝了多品牌電梯,物業不得不同時購買幾套管理系統。
  浦瀚讀本科時就看準了電梯行業“群雄逐鹿”的情況,和同學著手研究開發一套兼容性最強的電梯監管系統。
  浦瀚說,在綜合考量電梯監管行業的發展前景和市場份額占有率后,他們把目標客戶定位為中小型電梯廠、地區電梯代理商和房地產開發商等。研發之初,浦瀚和同學購入了市面上幾乎所有的主流電梯數據采集器,據此開發出能最大限度實現兼容的系統。
  團隊創新性地采用MAS(多代理)監控系統,通過搭建高速傳輸網絡,能將電梯內部的GPRS信號完整地傳輸到電梯外部,確保數據“零失真”,同時速度達到5/1000(比特/秒),優于市面上其他監管系統的十倍。在電梯監控后臺,團隊自己組建“服務器群”,可保證信息的保密性。
  據了解,目前浦瀚團隊的設備已經在南京市江北新區多個居民小區、商場試點運行,首期試點500臺/套。
未來電梯會更智能:
  一旦預判故障,自行放出乘客、呼叫維修

  浦瀚團隊曾經做過市場調研:我國電梯現有保有量達到700萬臺左右,市場規模達到4000多億人民幣,其中中小電梯企業的市場占有率在30%左右。
  這30%的中小電梯企業,是浦瀚團隊的初期“小目標”,不過,對于團隊的中長期發展,他們有更大的“野心”——讓電梯更智能,把故障消滅在未發生之時。
  “基于系統,我們研發了一套電梯預警裝置,產品報警觸發、接警響應準確率均達90%以上。”浦瀚說,在未來的升降型電梯使用中,安裝該裝置,電梯轎廂前端能夠“感知”當前運行狀況,具備“預判”故障的能力。因此,當電梯認為即將發生事故時,電梯本身能夠及時停止運行,自行打開轎廂門,讓乘客離開轎廂內部,同時通知維修人員進行維修。

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